9月8日上午，天臣控股旗下的天臣新能源南京研究院正式在南京市江宁高新开发区开业。据了解，天臣新能源将在未来五年内建成日产2000万（安时）的动力电池系统总成以及配套产业的规模，除了在南京建设研究院，天臣新能源还将在南京布局规模化生产基地。

据本网了解，天臣新能源全称是天臣新能源（深圳）有限公司，是香港天臣控股 （股票代码HK01201）旗下的全资子公司，是一家拥有国际资金筹措实力与资源优势的战略性产业投资运营企业，是天臣控股在国内新能源领域整体布局的控股平台。该公司旗下目前拥有动力电池产业研究院、动力电池生产基地、电池系统总成基地等分支企业。

2015年全球新能源汽车产量约54.9万辆，中国以37.9万辆位居第一。天臣新能源南京研究院首席技术官、总工程师张伯禹在当天下午举办的电池产业发展论坛上表示：据国家制造强国建设战略咨询委员会的权威研究报告预测，到2020年我国将成为全球第一大新能源汽车市场，自主新能源汽车年销量将突破100万辆，到2025年新能源汽车产能将达到300万辆，由此带动的动力电池产业潜力无穷。

作为新能源汽车的“心脏”，动力电池是发展新能源汽车的关键技术。锂离子电池具有重量轻、容量大、无记忆效应、能量密度高等优势，与同等重量的镍氢电池相比，锂离子电池是后者的1.5—2倍，并且具有很低的自放电率。

电池产业发展论坛与会专家学者围绕“制定动力电池技术路线”、“车载18650锂离子电池开发进展”、“中国动力电池研究及生产如何追赶日韩实现弯道超车”等话题展开研讨。

以锂离子电池为主要技术方向，动力电池当前存在着磷酸铁锂和三元锂电池的技术路线之分。日韩等国则以三元材料为主，我国动力电池产业则以磷酸铁锂体系为主，而三元材料动力电池的水平能量、高低温特性、经济性上明显处于领先地位。

人才是科技企业发展的根本要素，通过引进业内高端人才和企业基础人才的嫁接，天臣新能源在动力电池科研领域不仅实现了人才储备，在技术研发上还保持了小步快跑的发展节奏。天臣控股执行董事、天臣新能源总裁盛司光表示，天臣新能源南京研究院的技术起点正是当前日韩美的研究发展方向，天臣新能源在前期的研究实验中已经在某些关键技术领域取得了突破性进展，可以说天臣新能源在锂离子动力电池技术方面已经掌握了核心科技。

6月30日，在国家动力电池创新中心成立大会上，工信部副部长辛国斌表示，动力电池是新能源汽车产业发展的关键，近几年我国动力电池的技术研发、产业规模快速增长，但和国际先进水平还有一定差距，亟待加速发展。他认为，以动力电池创新中心和产业创新联盟为平台，有助于攻克相关领域的技术难题，将会大大促进新能源汽车，尤其是纯电动汽车产业的发展。

而国家动力电池创新中心在建设方案建议书中又进一步提出，2020年前后，新能源汽车将不依赖政府财政补贴，或大幅度降低财政补贴，实现普及应用，纯电动汽车续航里程将达到400km、整车售价不变——动力电池系统比能量需要提升至250Wh/kg、成本需要下降至1.0元/Wh。